我國作為一個人口大國，食品消費市場也是非常巨大的，其中存在的食品安全問題也是愈發(fā)突出。要想解決食品安全問題，冷鏈物流成了其中的重要一環(huán)。

　　歐美發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，　而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率只有5%、15%、23%.據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年因冷鏈體系缺陷而造成的經(jīng)濟損失僅果蔬類就超過1000億元，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例仍然偏低。

 

　　食品安全問題已經(jīng)成為人們最關(guān)心的話題。2014年過期牛肉問題幾乎把肯德基、麥當勞等打垮，而此前的地溝油、塑化劑、化學(xué)藥品保鮮等惡招更是不斷出現(xiàn)，從飲料到食品、從主食到副食、從肉類到蔬果……讓人們的餐桌周邊警報不斷。

 

　　為在農(nóng)產(chǎn)品高效流通上要與發(fā)達國家基本持平，我國爭取到2015年，全社會通過改造、擴建和新建，達到增加冷庫庫容1000萬噸的目標。以現(xiàn)代物流和信息化為核心的冷鏈行業(yè)迎來新機遇。