互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，進(jìn)入和各個(gè)產(chǎn)業(yè)深度融合的階段，在這個(gè)階段，發(fā)展規(guī)律和以前以服務(wù)個(gè)體為主的互聯(lián)網(wǎng)截然不同，產(chǎn)業(yè)要素透明連接是后續(xù)互聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)。此時(shí)，資源掌控力非常關(guān)鍵，用戶體驗(yàn)變得不是那么重要。與之相關(guān)的是，物流產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)是時(shí)代趨勢(shì)，物流全要素透明連接是物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)。物流透明管理對(duì)物流互聯(lián)網(wǎng)化的基礎(chǔ)作用有哪些？下面由巨沃wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)小編為您介紹。

 

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)走下神壇，開(kāi)啟民用化應(yīng)用到今天，大致可以分兩個(gè)發(fā)展階段，第一階段以各類互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用和針對(duì)個(gè)體用戶的應(yīng)用服務(wù)為主。這一階段已經(jīng)相當(dāng)成熟，以BAT為代表的寡頭壟斷已經(jīng)定型。第二階段，就是互聯(lián)網(wǎng)深度融合實(shí)體產(chǎn)業(yè)，垂直細(xì)分，這一階段剛剛開(kāi)始，有巨大的價(jià)值空間。

 

　　相當(dāng)多的企業(yè)、管理者，沒(méi)有仔細(xì)思考BAT成功的基礎(chǔ)條件，盲目套用它們的思路方法到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。但是適合第一階段互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的思路在第二階段很難奏效。

 

　　BAT之所以能發(fā)展到今天，有其前提基礎(chǔ)條件：

 

　　中國(guó)電信在上世紀(jì)九十年代開(kāi)始大規(guī)模布設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)，Intel和微軟降低PC價(jià)格，老百姓因各種原因（子女學(xué)習(xí)、游戲等等）購(gòu)置電腦，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)連接。BAT順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，在此基礎(chǔ)上提供特定服務(wù)，迅速攀至行業(yè)巔峰。但通俗地講，沒(méi)有網(wǎng)民，BAT都是浮云。

 

　　現(xiàn)在，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要因素是產(chǎn)業(yè)要素連接互通不夠。這個(gè)難點(diǎn)突破不了，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展就缺乏必要的基礎(chǔ)。簡(jiǎn)言之，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)要素需要連接到網(wǎng)里，否則拿什么互聯(lián)網(wǎng)化？一定意義上，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首先需要產(chǎn)業(yè)要素的互聯(lián)網(wǎng)化。物流產(chǎn)業(yè)要互聯(lián)網(wǎng)，首先實(shí)現(xiàn)物流全要素的透明連接。

 

　　物流透明管理的具體應(yīng)用

 

　　我們通過(guò)一些具體的案例，感受一下應(yīng)用物流透明管理能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值。

 

　　【應(yīng)用場(chǎng)景一】物流透明在LNG危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全上的應(yīng)用

 

　　LNG液化天然氣長(zhǎng)途運(yùn)輸（單程5000公里），為確保安全，選用好車（奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等）、有經(jīng)驗(yàn)的雙班司機(jī)。想盡一切手段希望確保公路運(yùn)輸安全，結(jié)果還是有翻車事故發(fā)生。

 

　　分析原因：彎道速度過(guò)高，離心力大，導(dǎo)致翻車。彎道為什么速度高？司機(jī)長(zhǎng)途駕駛，疲勞，忘記這個(gè)地方是彎道。

 

　　透明解決措施：通過(guò)在車輛上安裝衛(wèi)星定位裝置，獲取車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息（速度、和行駛的路線），在電子地圖上標(biāo)注預(yù)警危險(xiǎn)路段，在車輛即將到危險(xiǎn)區(qū)域的時(shí)候，系統(tǒng)預(yù)警司機(jī)，有效降低事故。

 

　　【應(yīng)用場(chǎng)景二】物流透明管理確保冷鏈運(yùn)輸溫度控制

 

　　冷鏈運(yùn)輸最大的問(wèn)題是溫度失控。說(shuō)白了就是不制冷、關(guān)冷機(jī)，溫度不符合要求。這是一個(gè)行業(yè)現(xiàn)象：司機(jī)在利益驅(qū)使下逐利，減少制冷時(shí)間節(jié)省油費(fèi)。

 

　　分析原因：沒(méi)有有效的手段獲取運(yùn)輸途中每個(gè)時(shí)間點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)，司機(jī)就是不按照規(guī)定制冷，不保證運(yùn)輸過(guò)程的溫度，監(jiān)控層面也無(wú)法找到切實(shí)的證據(jù)。最后導(dǎo)致，真正按照規(guī)則執(zhí)行的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)無(wú)法生存（按規(guī)則走成本高，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，最后行程行業(yè)內(nèi)的“劣幣驅(qū)逐良幣”）。

 

　　透明解決措施：在冷藏冷凍車上安裝溫度傳感器，并通過(guò)移動(dòng)通信把溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，系統(tǒng)記錄每一單業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的溫度標(biāo)準(zhǔn)和溫度實(shí)際數(shù)據(jù)以及運(yùn)輸路線。這樣有實(shí)時(shí)運(yùn)輸過(guò)程的狀態(tài)、溫度數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)結(jié)束有記錄單據(jù)作為核算依據(jù)，溫度超標(biāo)就可以按照合同約定處理。

 

　　通過(guò)技術(shù)手段，讓溫度全程受控，司機(jī)如果不按照規(guī)則保證運(yùn)輸途中溫度，就有數(shù)據(jù)記錄。同時(shí)，對(duì)物流公司而言，不斷積累的業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程的數(shù)據(jù)是自己誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的最有效的證據(jù)。

 

　　這一技術(shù)手段可以用在生鮮食品運(yùn)輸、疫苗藥品運(yùn)輸上。前一陣子濟(jì)南疫苗事件，其實(shí)就是不法商人在整個(gè)過(guò)程中不按照規(guī)定，把本該冷藏的疫苗做常溫處置。疫苗超過(guò)規(guī)定的存儲(chǔ)溫度生物活性就沒(méi)有了，社會(huì)危害極大。所以對(duì)一些特殊商品的全程溫度可記錄、可追溯非常關(guān)鍵。

 

　　【應(yīng)用場(chǎng)景三】防止運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失、掉包（假貨換真貨）。

 

　　一個(gè)大牌日化公司，被消費(fèi)者投訴超市買到假貨。追查下去，生產(chǎn)質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，就是配送運(yùn)輸過(guò)程中，被掉包了，假貨換真貨，最后流通到超市。

 

　　透明解決措施：通過(guò)在車輛安裝遠(yuǎn)程拍照、衛(wèi)星定位、門(mén)磁開(kāi)關(guān)等設(shè)備，實(shí)時(shí)記錄裝卸貨的位置；裝卸貨就會(huì)開(kāi)門(mén)，開(kāi)門(mén)就拍照。這些措施用來(lái)透明運(yùn)輸過(guò)程。凡是沒(méi)有在約定的裝卸貨地點(diǎn)開(kāi)門(mén)，都視為違規(guī)必須嚴(yán)查。這樣就能有效杜絕換貨。

 

　　【應(yīng)用場(chǎng)景四】供應(yīng)鏈優(yōu)化

 

　　在實(shí)際操作中，供應(yīng)鏈的研究重點(diǎn)在制造、采購(gòu)環(huán)節(jié)，物流運(yùn)輸過(guò)程往往被忽視?？墒窃诂F(xiàn)實(shí)中，物流運(yùn)輸過(guò)程的優(yōu)化空間很大。通過(guò)物流透明可以有效地壓縮物流過(guò)程的時(shí)間，優(yōu)化供應(yīng)鏈。

 

　　【應(yīng)用場(chǎng)景五】物流鏈條上各個(gè)主體協(xié)同

 

　　物流涉及到的環(huán)節(jié)比較多，各個(gè)主體之間如果沒(méi)有有效的信息互通機(jī)制，要提高效率很困難。物流透明后，可以有效實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)主體之間的信息互通、流轉(zhuǎn)，提高協(xié)同性，提高效率。

 

　　【應(yīng)用場(chǎng)景六】 物流金融

 

　　物流透明后，物流公司可以不斷積累自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，積累下的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)就是自己經(jīng)營(yíng)信用的重要標(biāo)志。這些數(shù)據(jù)可以用來(lái)開(kāi)展短貸金融服務(wù)。也就是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)背書(shū)信用。目前一些物流科技服務(wù)公司已經(jīng)通過(guò)積累的數(shù)據(jù)開(kāi)展金融服務(wù)。