現(xiàn)在企業(yè)對物流管理越來越重視，無論是廠內(nèi)物流，還是廠外物流，尤其是物料的儲存的控制，用供應(yīng)鏈SCM的視角來加快庫存的周轉(zhuǎn)。但是，傳統(tǒng)ERP的庫存管理卻令人失望，所以很多企業(yè)正逐步用WMS來取代庫存管理。WMS倉儲管理系統(tǒng)取代ERP的庫存管理系統(tǒng)的原因是什么？今天巨沃WMS倉儲管理系統(tǒng)公司將從以下方面為您分析！

 

　　實際案例需求

 

　　1、收貨

 

　　收貨采用條形碼（一維碼或二維碼）掃描管理，手持無線終端2套，配置一套條形碼打印機；物料到貨LED顯示屏，所需相關(guān)信息（貨物到貨信息，數(shù)量信息，質(zhì)檢信息）。

 

　　2、入庫

 

　　叉車各配置顯示終端，目視化顯示庫區(qū)托盤位擺放情況，信息提示進入哪個托盤位，配置3套手持無線終端；

 

　　整托區(qū)共計20列，每列高：8.5米。每列放3個托盤。每列設(shè)計六層，共計260個托盤位，單個托盤擺放貨物后不超過1噸；

 

　　管理（每個托盤地址），托盤位條形碼管理 ，擺放不固化位置，有空位推薦最優(yōu)位置。

 

　　3、配送

 

　　配貨區(qū)流利條貨架共計：48個存儲區(qū)，每個存儲區(qū)擺放四個標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱（600X400X280），流利條分三層擺放；配貨區(qū)需設(shè)置地址碼管理，位置固化，整托區(qū)和配貨區(qū)具備自動移庫功能；配貨區(qū)流利條區(qū)配置電子標(biāo)貼；配料區(qū)出料配置顯示終端，能顯示計劃所需配料信息。

 

　　ERP的庫存管理（inventory）的不足

 

　　1、收貨

 

　　無法對于有包裝與無包裝的貨物進行區(qū)別處理，缺乏收貨時的不同流程的規(guī)則指引。如建議哪個庫位、走哪個運送線路等。

 

　　2、上架

 

　　缺乏靈活的上架策略和規(guī)則定義，無法實現(xiàn)最大程度縮短輸送距離，提高儲存空間利用率，以及儲位優(yōu)化。

 

　　3、揀貨

 

　　缺乏靈活的揀貨方式，如不僅僅是按單個訂單或合并訂單，還需批量揀貨、按車揀貨、散裝揀貨、按燈揀貨等。

 

　　4、盤點

 

　　不僅僅支持凍結(jié)庫存打印盤點清單，還需要同時支持RF的盤點。缺乏靈活的基于規(guī)則的盤點觸發(fā)定義。缺乏對于實時盤點和循環(huán)盤點的支持。

 

　　5、補貨

 

　　缺乏靈活的補貨觸發(fā)機制，不能實時分析補貨需求。

 

　　6、配送

 

　　缺乏多種領(lǐng)料、發(fā)料的規(guī)則。缺乏配送的靈活定義，如取貨看板、定時定量、定時不定量、定量不定時、按燈叫料、工序、工位節(jié)拍配送。模塊化供貨（Modular Supply）、成套配送（Set Parts Supply）、混流順序計劃JIS（Just In Sequence）等。

 

　　WMS不僅彌補了ERP庫存的不足，還具有以下優(yōu)勢

 

　　1、完善的RF功能，可以完成所有事物。

 

　　2、強大的直接轉(zhuǎn)運功能。

 

　　3、和運輸管理系統(tǒng)TMS集成，包括整車運輸、零擔(dān)運輸、包裹運輸、最短路徑優(yōu)化，如路徑規(guī)劃、積載計劃、按區(qū)騰貨等。

 

　　4、自定義貨物抽或全檢方案。

 

　　5、按規(guī)則對混合擺放貨物的托盤進行入庫分揀上架。

 

　　6、先進的批號、系列號管理，完成通過批號、系列號進行分配、分揀、盤點、配送、發(fā)貨。

 

　　7、基于靈活的規(guī)則波次計劃管理，極大提高工作效率。（波次計劃管理是提高揀貨作業(yè)效率的一種方法，它將不同的訂單按照某種標(biāo)準(zhǔn)合并為一個波次，指導(dǎo)一次揀貨）

 

　　8、與人員管理優(yōu)化、儲位優(yōu)化集成，提供整體優(yōu)化。

 

　　9、提供客戶驅(qū)動的入庫、出庫的增值服務(wù)，支持客戶的特殊需求，如特殊包裝等。

 

　　10、可以預(yù)先定義貨物間的替代關(guān)系，并定義級別。發(fā)生缺貨時，可以自動尋找可替代的貨品，提高客戶服務(wù)水平和庫存利用率。

 

　　11、可以預(yù)測人員、安排人員需求，并監(jiān)控分析實時完成情況，避免加班與工作瓶頸出現(xiàn)。

 

　　12、可以進行多種跟蹤活動，如追溯工作由誰完成、開始與結(jié)束時間等。支持更加復(fù)雜的人員管理。

 

　　13、支持多種庫存分配算法，如先進先出FIFO、先結(jié)束先出FEFO、后進先出LIFO等。

 

　　14、包括車輛管理、月臺管理、車輛預(yù)約排程計劃管理等。