近幾年，物流業(yè)增長顯著，部分年份甚至跑贏了國內大多數實體經濟領域的增速。行業(yè)已經走過了規(guī)模增長的階段，進入到競爭的下半場，更注重效率的提升、成本的降低和服務的質量。

回歸商業(yè)的本質，立足于現(xiàn)狀，從趨勢、變化、機會三個維度對未來物流領域的發(fā)展變化和投資機會做一些觀察和思考。

趨勢

產業(yè)政策

國家已經并還將在供應鏈、物流業(yè)及其相關發(fā)布更多的產業(yè)政策，創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件，在運輸結構、基礎設施、創(chuàng)新驅動等方面給予更多的政策指引，大的判斷上，自2014年到2024年，應該是我國物流業(yè)變化最大的十年。

規(guī)模與集約化

過去幾年，物流業(yè)一個很大的變化是規(guī)模與融合，實現(xiàn)體量規(guī)模化與管理精細化的平衡，在擴大規(guī)模、做大體量的同時控制成本。這其中，很多停滯不前的中小物流企業(yè)將面臨被整合或被淘汰的命運。

科技的推動

我們正處于宏大的技術變革趨勢面前，機器人、無人駕駛、無人機、柔性自動化技術日趨成熟，5G、物聯(lián)網、人工智能、邊緣計算等技術處于爆發(fā)的前夜，可以想見，未來物流領域的智能化水平，和隨之而來的商業(yè)模式創(chuàng)新、客戶服務體驗都將有巨大的變化。

巨型城市

上海對周邊城市的輻射和帶動發(fā)展、融合已經清晰的表明，未來京津冀、長三角區(qū)域、珠三角區(qū)域一定會變?yōu)橐跃扌统鞘袨楹诵牡慕洕l(fā)達區(qū)域，頭部效應會越來越明顯，對于巨型城市的客戶物流需求響應、供應鏈管理和服務質量控制，將是物流企業(yè)提升自身和樹立壁壘的挑戰(zhàn)和機會。

變化

產業(yè)布局與結構調整

產業(yè)政策、環(huán)保要求、城市規(guī)劃，影響著產業(yè)的布局，全球的產業(yè)鏈競爭和商業(yè)創(chuàng)新也讓我國的產業(yè)結構進行著不斷的調整，各企業(yè)對于供應鏈的競爭力和物流的協(xié)同能力都有著更高的要求，并做著持續(xù)的改變。

消費的驅動

對于美好的追求，從來沒有停止過。年輕與態(tài)度帶來的消費的變化越來越明顯，電商所滿足的小訂單、快配送的新零售消費模式的持續(xù)向前，使“人、場、貨”之間的商業(yè)邏輯被反復重新演繹。新零售，倒逼著新物流。

生產與供應鏈的變化

用戶線上購買習慣和消費行為的變化，已經在深刻影響著后端的生產和供應鏈，兩端的數據和信息的打通和連接，使得成本的降低和效率的提升可以做到極致，伴隨著生產資料的變化，供應鏈的整個鏈條都在做調整，物流必須去適應這樣的變化。

機會

全國性網絡運營公司

物流業(yè)本身具有流動、脈絡、互動的三個基礎特點，即車輛與貨物的流動控制和管理、象樹葉脈絡一樣的運輸網絡和服務過程中的溝通、互動的動作和行為。在我國巨大且正在向著集約、整合發(fā)展的物流行業(yè)里，網絡公司都有著很大的發(fā)展的機會，而具備優(yōu)秀管理團隊、科技服務能力、精細化運營能力的全國性網絡公司將凸顯投資的潛力和價值。

標準化體系建設公司

物流標準化問題已經提了很多年，目前我國物流標準化應用推廣不足、現(xiàn)有的物流標準化管理體制落后、物流作業(yè)過程中的設備和操作標準化嚴重缺失，已經成為限制物流業(yè)發(fā)展的重要原因。長期看，在標準托盤，周轉箱、倉庫設計與管理、搬運設備等基礎設備、物流作業(yè)標準、管理體系方向上持續(xù)努力的公司也具有很大的潛力。

冷鏈物流企業(yè)

對于美好生活的追求，我們從未停止過。最近了解到的一個信息是，在貴州、青海、甘肅等內陸省份對于海鮮的需求持續(xù)增長，根據相關數據統(tǒng)計，冷鏈領域的發(fā)展持續(xù)增長，并且未來幾年的年復合增長率將超過20%，而目前冷鏈領域的發(fā)展很不均衡，企業(yè)整體呈現(xiàn)散和小的狀態(tài)，行業(yè)整合的機會和行業(yè)發(fā)展的空間都很大，相信未來這個領域一定會有全國性，甚至世界級的冷鏈物流企業(yè)出現(xiàn)。

跨境物流企業(yè)

隨著國內制造業(yè)和電商的發(fā)展，跨境物流企業(yè)逐步完成了海外自動化倉儲中心的布局、覆蓋全球的高效服務網絡搭建和國際智能物流管理體系建設。中國物流企業(yè)將逐漸構建在海外的智能化、集約化的國際競爭優(yōu)勢，這個方向上的企業(yè)有著巨大的投資空間。

物流科技提供商

毫無疑問，科技正在潛移默化的改變著物流，而未來仍將發(fā)揮巨大的作用，推動物流領域信息化、無人化、數字化、智慧化的發(fā)展，將推動企業(yè)之間的連接、供應鏈的流轉，以及組織方式變化和商業(yè)模式的融合。在軟件系統(tǒng)、機器人、無人駕駛、無人機、物聯(lián)網、共享倉儲、智慧配送等方向上將有非常多的優(yōu)秀企業(yè)涌現(xiàn)。

物流大數據服務供應商

供應鏈管理能力的持續(xù)提升，對數據與資源的連接與協(xié)同提出了更高的要求，而大數據也是整個物流業(yè)持續(xù)提升能力與質量的基礎。大數據在信息對稱、物流決策、智能預警、客戶管理、流程改進等方面都將繼續(xù)發(fā)揮更多的作用。目前很多物流企業(yè)數據的使用和開放程度仍有很大空間，無論是物流數據服務供應商，還是物流數據解決方案的供應商，他們的投資價值都將逐步顯現(xiàn)。

回頭看過去幾年物流領域的發(fā)展，以往經常掛在嘴邊的“散、小、亂、差”已經發(fā)生了巨大的變化，圍繞著效率、成本、質量的充分市場競爭，使得物流業(yè)的資源得到有效配置，持續(xù)推動行業(yè)增長和發(fā)展。

從未來看，伴隨著消費領域和生產領域的變化、政策利好與科技對物流基本能力和應用場景的改變，物流傳統(tǒng)企業(yè)會持續(xù)變化、一定會出現(xiàn)多家全國性網絡的巨無霸；新物種企業(yè)不斷涌現(xiàn)，包括?；?、冷鏈、物流大數據、智慧物流等細分賽道的優(yōu)質企業(yè)也將崛起，物流行業(yè)將繼續(xù)他的黃金十年。

（來源：物流沙龍）